365తెలుగు డాట్ కామ్ ఆన్ లైన్ న్యూస్,ఢిల్లీ, జూన్ 4,2023: సాంకేతిక పరిజ్ఞానం అందుబాటులోకి రావడంతో పలు రకాలపనులు మరింత సులువుగా మారాయి. ప్రమాదాలను సైతం అరికట్టడం సాధ్యమవుతోంది. ఐతే నడుస్తున్న రైళ్ల భద్రతను పెంచేందుకు రూపొందించిన ఆటోమేటిక్ ట్రైన్ ప్రొటెక్షన్ (ATP) వ్యవస్థకు భారతీయ రైల్వే ‘కవాచ్’ అని పేరు పెట్టింది.
కవాచ్ అనేది భారతీయ పరిశ్రమ సహకారంతో రీసెర్చ్ డిజైన్స్ అండ్ స్టాండర్డ్స్ ఆర్గనైజేషన్ (RDSO) ద్వారా స్వదేశీంగా అభివృద్ధి చేసిన ATP (యాంటీ ట్రైన్ ప్రొటెక్షన్) సిస్టమ్. భారతీయ రైల్వేలలో రైలు కార్యకలాపాలలో భద్రత లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి దక్షిణ మధ్య రైల్వే దీనిని మార్చి 2022లో పరీక్షించింది. ఇది పూర్తి భద్రతా స్థాయి-4 ప్రమాణాలతో కూడిన ఆధునిక ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థ.
రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం, కవాచ్ లోకో పైలట్ ప్రమాదంలో సిగ్నల్ పాస్ (SPAD) అండ్ ఓవర్ స్పీడ్‌ను నివారించడంలో సహాయపడటమే కాకుండా, దట్టమైన పొగమంచు వంటి ప్రతికూల వాతావరణంలో రైలును నడపడంలో కూడా సహాయపడుతుంది. అందువలన, కవాచ్ అనేది రైలు కార్యకలాపాల భద్రత, సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది.
కవాచ్ ఎలా పనిచేస్తుంది.. ?
ప్రమాదం (ఎరుపు) వద్ద సిగ్నల్‌లను దాటే రైళ్లకు రక్షణ కల్పించడానికి, ఘర్షణలను నివారించడానికి ఈ కవాచ్ ఉద్దేశించబడింది. వేగ పరిమితి ప్రకారం రైలును నియంత్రించడంలో డ్రైవర్ విఫలమైతే ఇది ఆటోమేటిక్‌గా రైలు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌ను ఆక్టివ్ చేస్తుంది. అదనంగా, ఇది చర్యలో ఉన్న కవచ వ్యవస్థతో రెండు ఇంజిన్ల మధ్య ఘర్షణను నిరోధిస్తుంది.
కవాచ్ ప్రత్యేకత ఏమిటి..?
-ప్రమాదాన్ని నిషేధించడం (SPAD)(SPAD)
-డ్రైవర్ మెషిన్ ఇంటర్‌ఫేస్ (DMI) / లోకో పైలట్ ఆపరేషన్ కమ్ ఇండికేషన్ ప్యానెల్ (LPOCIP)లో ప్రదర్శించే సిగ్నల్‌ల స్థితితో రైలు కదలిక,నిరంతర నవీకరణ.
-ఓవర్ స్పీడ్ నిరోధించడానికి ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్
-రైల్వే గేట్ దాటేటప్పుడు ఆటోమేటిక్‌గా విజిల్
-ఆర్మర్ సిస్టమ్‌తో కూడిన రెండు ఇంజిన్ల మధ్య ఘర్షణను నివారించడం
-అత్యవసర పరిస్థితుల్లో SOS సందేశాలను ఇవ్వడం
-నెట్‌వర్క్ మానిటర్ సిస్టమ్ ద్వారా రైలు కదలిక,కేంద్రీకృత ప్రత్యక్ష పర్యవేక్షణ.